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      新之航跟您談談貝雷架承載力的計算

      • 發布時間:2022-01-06
      • 發布者: 新之航鋼構
      • 閱讀量:

            

           新年交替,復而周始,新的一年又來到了人間,2022年是咱們中國的農歷壬寅年, 生肖為虎,新之航希望各位虎年行大運,虎虎生威的過好這一年,疫情的折騰,市場的復燃,希望都能如愿。

            HD200型鋼橋在"321"鋼橋的基礎上,將桁架高度提高到2.134英尺,因此比"321"鋼橋有高得多的承載能力,強度提高33%,剛度提高2.3倍,跨中堅向撓度也大大減少。為了便于安裝架設,HD200型貝雷架鋼橋取消了雙層結構,通過計算,HD200型貝雷架鋼橋加強四排單層,可以代替"321"型鋼橋加強三排雙層使用,而且HD200型貝雷架鋼橋除可組裝成單車道橋梁外,還可組裝成雙車道橋梁,從而擴大了橋梁的使用范圍。在跨徑和載荷相同的條件下,HD200型貝雷架鋼橋所需要的桁架片數比"321"鋼橋要少,綜合比較節省鋼材30%。因此,HD200型鋼橋不僅吸收了"321"鋼橋快速、經濟、適應面廣、組合結構系統性好、互換性強、容易組裝等優點,而且還在強度、剛度、抗疲勞性、穩定性和整體性能等方面,都有較大的改進和提高。因此,HD200型貝雷架鋼橋可作為永久性或半永久性橋梁使用。

        HD200型貝雷架鋼橋的主要技術指標是:

      一:設計載重:汽車-10級、汽車-20級、HS15、HS20級荷載設計,履帶-50驗算。

      二:車道寬度:單車道凈寬4.2米,雙車道凈寬7.4米。

      三:橋梁組合跨經:單車道 9-63米、雙車道 9-48米。

      貝雷(桁架)主梁結構架橋機采用裝配式公路鋼橋構件――貝雷片作拼裝導梁,它不僅具有結構簡單、快速輕巧、適應性強、組合結構系統性好,互換性強、容易組裝等特點,而且還具有可完全不附設橋下支梁、不受洪水威脅、架橋施工時不影響橋下通行和架設跨徑大等優點,廣泛應用于預制梁的起吊、縱移、橫移和就位等橋梁施工。


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