新年交替，復而周始，新的一年又來到了人間，2022年是咱們中國的農歷壬寅年, 生肖為虎，新之航希望各位虎年行大運，虎虎生威的過好這一年，疫情的折騰，市場的復燃，希望都能如愿。

      HD200型鋼橋在"321"鋼橋的基礎上，將桁架高度提高到2.134英尺，因此比"321"鋼橋有高得多的承載能力，強度提高33%，剛度提高2.3倍，跨中堅向撓度也大大減少。為了便于安裝架設，HD200型貝雷架鋼橋取消了雙層結構，通過計算，HD200型貝雷架鋼橋加強四排單層，可以代替"321"型鋼橋加強三排雙層使用，而且HD200型貝雷架鋼橋除可組裝成單車道橋梁外，還可組裝成雙車道橋梁，從而擴大了橋梁的使用范圍。在跨徑和載荷相同的條件下，HD200型貝雷架鋼橋所需要的桁架片數比"321"鋼橋要少，綜合比較節省鋼材30%。因此，HD200型鋼橋不僅吸收了"321"鋼橋快速、經濟、適應面廣、組合結構系統性好、互換性強、容易組裝等優點，而且還在強度、剛度、抗疲勞性、穩定性和整體性能等方面，都有較大的改進和提高。因此，HD200型貝雷架鋼橋可作為永久性或半永久性橋梁使用。

  HD200型貝雷架鋼橋的主要技術指標是：

一：設計載重：汽車－10級、汽車－20級、HS15、HS20級荷載設計，履帶－50驗算。

二：車道寬度：單車道凈寬4.2米，雙車道凈寬7.4米。

三：橋梁組合跨經：單車道　9－63米、雙車道　9－48米。

貝雷(桁架)主梁結構架橋機采用裝配式公路鋼橋構件――貝雷片作拼裝導梁，它不僅具有結構簡單、快速輕巧、適應性強、組合結構系統性好，互換性強、容易組裝等特點，而且還具有可完全不附設橋下支梁、不受洪水威脅、架橋施工時不影響橋下通行和架設跨徑大等優點，廣泛應用于預制梁的起吊、縱移、橫移和就位等橋梁施工。